UniCredit si conferma anche quest’anno Main Partner della nuova campagna WWF, “Un mare di Oasi per te”, che vuole proteggere tre preziose aree costiere in Sardegna, Puglia e Veneto, minacciate dal degrado e dall’uso sconsiderato del territorio.

Al fine di dare maggiore visibilità alla partnership è stato predisposto un corner WWF presso l’Area commerciale UniCredit di Trapani in via Garibaldi 9, dove è disponibile materiale informativo sulla Giornata delle Oasi, in programma il prossimo 20 maggio, e un breve filmato video che mostra la bellezza naturalistica e paesaggistica della Riserva naturale delle Saline di Trapani e Paceco, gestita dal WWF.

UniCredit ha deciso di rafforzare il proprio supporto alle attività di raccolta fondi del WWF attraverso i propri sportelli automatici sino al 27 maggio, ma anche attraverso il sito www.ilmiodono.it/org/wwfitalia e sino al 25 maggio presso tutte le filiali UniCredit, utilizzando per le donazioni il conto corrente intestato a WWF Italia Onlus (IBAN: IT 57 L 02008 05016 000101437341).

“La sostenibilità per UniCredit è un impegno quotidiano” – sottolinea Soletta Urso, responsabile Area commerciale UniCredit di Trapani. “Per noi è parte integrante del nostro business. Essere una banca sostenibile oggi vuol dire tenere conto nella strategia e nelle scelte di tutti i giorni delle proprie responsabilità in ambito economico, sociale e ambientale”.

Per il settimo anno consecutivo il bilancio è quindi ancora una volta in attivo, con una cifra che è destinata a coprire la rata annuale del mutuo e a colmare altre perdite pregresse. Si ricorda che il mutuo fu acceso nel 2006 per coprire il debito con le banche di circa 27 milioni di euro e che ne restano ancora da pagare circa 16.

Un risultato che ha suscitato gli apprezzamenti dei membri del consiglio stesso, fra cui il rappresentante del socio privato UniCredit, espressi nei confronti del sovrintendente e di tutto il management gestionale e artistico del Teatro.

Questi traguardi economici pongono il Teatro Massimo all’apice di positività fra le Fondazioni liriche italiane: risanato grazie a una gestione attenta e innovativa – basata sulla riorganizzazione del lavoro e sulla scrupolosa analisi e ottimizzazione delle spese – il Massimo sta attraversando il difficile momento di crisi attuale impegnandosi sempre più nella produzione artistica aumentando ancora le recite di opera e balletto valide per l’assegnazione del punteggio FUS (Fondo Unico per lo Spettacolo) cioè quelle che hanno le caratteristiche atte a migliorare la quota di finanziamenti provenienti dal Ministero del Beni Culturali. Si è passati così dalle 109 del 2010 alle 129 del 2011 (+18%): tutto questo nonostante il budget destinato alla produzione artistica si sia negli anni assottigliato a causa delle riduzioni nei finanziamenti pubblici; rispetto al 2010 la stagione artistica 2011 è stata realizzata con circa un milione di euro in meno senza però che ciò intaccasse minimamente la qualità, anzi ottenendo nuovi importanti riconoscimenti dalla critica e dal pubblico nonché la presenza di interpreti, registi e direttori di altissimo rilievo.

“Annualmente stiamo collezionando successi gestionali, di pubblico e di critica fino a qualche anno fa impensabili.” – ha sottolineato il sovrintendente Antonio Cognata – “A breve ritireremo il terzo Premio Abbiati consecutivo della critica italiana per la “Carmen” del 2011. Adesso abbiamo chiuso il settimo bilancio in attivo proseguendo il nostro impegno verso il rinnovamento gestionale del Teatro Massimo, la puntualità nel pagamento degli stipendi e dei cachet altrove non sempre garantita. Eppure la politica non solo ignora tali risultati ma li umilia con ulteriori indiscriminati tagli ai finanziamenti. La programmazione artistica che ha portato risultati di rilievo grazie al connubio fra titoli di repertorio e rarità, non è certo frutto di velleità dell’ultim’ora ma di una ponderata programmazione e dello sforzo teso a ottimizzare le esigenze artistiche in relazione alle risorse disponibili. Per noi qualsiasi proposta culturale non può prescindere dalla sua effettiva fattibilità, innanzitutto economica ma anche legata a specifiche circostanze, purché non vengano a mancare le più basilari risorse assegnate con chiarezza e con criteri premiali”.

L’incontro sarà l’occasione per presentare il programma delle attività da realizzare in concomitanza con il Programma di Sviluppo Rurale della Regione Siciliana 2007-2013, approvato dalla Commissione Europea, e che copre un’area di 536,08 kmq. Tutti gli interventi hanno lo scopo di rafforzare la capacità progettuale dei comuni, migliorare la qualità della vita nelle zone rurali, creare nuove opportunità occupazionali, e ridurre il triste fenomeno dell’abbandono di queste zone che spesso vengono sottovalutate sia dai circuiti turistici che imprenditoriali.

Al meeting parteciperanno  tutti i sindaci dei comuni interessati dal PSL, il Presidente di Gal Metropoli Est, Ciro Coniglio, Alessandro Hoffmann dell’Università degli studi di Palermo, il Direttore Responsabile di Piano – Gal Metropoli Est, Salvatore Tosi, il Dirigente Generale del Dipartimento Regionale degli Interventi Infrastrutturali per l’Agricoltura dell’Assessorato delle Risorse Agricole e Alimentari, Dario Cartabellotta e l’ Assessore delle Risorse Agricole e Alimentari, Elio D’Antrassi.

Modererà l’incontro il giornalista e imprenditore Francesco Panasci.

 Il Ministro dello Sviluppo economico Corrado Passera ha incontrato in serata i rappresentanti della Regione Sicilia e, successivamente, i vertici dei sindacati nazionali per fare il punto sullo stato di attuazione del progetto di riconversione industriale del sito di Termini Imerese. Nel corso della riunione, fa sapere una nota del ministero, “Passera ha comunicato che Invitalia, advisor del Mise, ha inviato alla societa’ DR Motor Company Spa – soggetto attuatore del progetto di conversione di Termini Imerese – una richiesta improrogabile di chiarimenti, entro massimo 15 giorni, per avere conferma da parte della stessa Dr Motor di essere in grado di rispettare gli impegni assunti nel luglio scorso. La solidita’ aziendale e la disponibilita’ a immettere capitale nel nuovo progetto rappresentano infatti – spiega la nota – il requisito indispensabile per poter accedere alle ingenti risorse pubbliche nazionali e regionali messe a disposizione per la realizzazione del progetto di rilancio di Termini Imerese”. Alla scadenza dei 15 giorni, il Ministero dello Sviluppo Economico convochera’ nuovamente il tavolo su Termini Imerese. “Prima di passare alla fase operativa del contratto di sviluppo finanziato dalla Regione siciliana per Termini e’ necessario un momento di verifica – per analizzare la solidita’ finanziaria dei gruppi imprenditoriali che dovranno intervenire per il rilancio economico di questo distretto industriale”. Lo dice il presidente della Regione Siciliana Raffaele Lombardo, dopo la riunione di questo pomeriggio sul dopo Fiat a Termini Imerese con il ministro Passera. “D’intesa con il Ministero – aggiunge Lombardo -, la ricognizione tecnico-finanziaria sara’ effettuata in tempi brevissimi, nel giro delle prossime ore, per arrivare a un nuovo incontro. Ritengo che tutti stiamo puntando a raggiungere un obiettivo positivo in tempi brevi. La riunione di questa sera coi sindacati e’ un primo passo importante. Nei primi giorni della prossima settimana – continua Lombardo – con i risultati della ricognizione tecnico finanziaria sul tavolo, e’ previsto un ulteriore incontro al Ministero, per puntare all’avvio della fase di attuazione del contratto di sviluppo. A questo incontro dovranno partecipare anche le organizzazioni sindacali e le istituzioni locali”. Lombardo ha chiesto che alla prossima riunione per il futuro dell’area industriale ex Fiat partecipi anche una delegazione del Ministero del Lavoro, “per quelle azioni di sostegno gia’ previste al momento della sottoscrizione dell’Accordo, al fine di chiarire definitivamente la posizione dei 640 lavoratori ex Fiat ‘esodati’, secondo quanto stabilito nell’accordo sindacale firmato al Ministero a dicembre dello scorso. Ad oggi, la Regione siciliana ha gia’ stanziato le somme necessarie per l’attuazione del contratto di sviluppo e ha istituito il Fondo di garanzia a tutela dell’operazione di rilancio dell’area industriale di Termini Imerese”. – Dopo la riunione di questo pomeriggio tra il ministro Passera e l’amministratore delegato di Invitalia, Domenico Arcuri, e in videoconferenza, il presidente della Regione siciliana Raffaele Lombardo, si sta tenendo adesso al ministero un tavolo allargato ai sindacati sul dopo-Fiat a Termini Imerese. (ITALPRESS)

Alla Regione Sicilia approda nuovamente la questione dell’aeroporto di Comiso. Il presidente Francesco Cascio ha inserito l’argomento all’ordine del giorno della seduta del 22 maggio dopo una sollecitazione giunta dall’onorevole Pippo Digiacomo del Pd. La questione di Comiso torna quindi alla ribalta visto che, con qualche mese di ritardo, la società Ernst e Young ha concluso e consegnato la redazione del piano industriale dell’infrastruttura che le era stato commissionato da parte della Soaco (la società di gestione dello scalo). Ernst e Young aveva già ultimato lo studio ad aprile, ma ha deciso di integrare ulteriori dati al lavoro dopo la conferma dell’acquisizione della compagnia low cost Wind Jet da parte di Alitalia. Ma un sostegno per l’apertura dello scalo è giunta anche dall’Europa. Giovanni La Via, europarlamentare Pdl, a margine del voto sulla risoluzione che prevede il sostegno da parte dell’Unione europea allo sviluppo degli aeroporti regionali aveva infatti dichiarato come l’apertura dell’aeroporto di Comiso rappresenterebbe “una fondamentale boccata d’ossigeno per l’economia del ragusano e di tutta la Sicilia sud-orientale e aiuterebbe a decongestionare lo scalo di Catania”. La risoluzione approvata dal Parlamento europeo è tesa ad abbattere le barriere economiche tra i vari territori e a limitare alcune pratiche commerciali delle compagnie low-cost come le tasse di prenotazione eccessive e le restrizioni sul bagaglio a mano.

“Comiso – dichiara Digiacomo -  è l’unico nuovo aeroporto in Italia ed è stato realizzato con una convenzione di 45  milioni di euro a valere sui fondi comunitari”. L’apertura di uno degli aeroporti più moderni del Mediterraneo si è però bloccata a causa della questione del costo dei servizi di assistenza al volo. “Il governo regionale – continua Digiacomo – ha messo a disposizione 4,5 milioni di euro per garantire la copertura di questi costi per i prossimi quattro anni. Nonostante tutto l’ENAV, che pretende un pagamento di 2,6 milioni l’anno, ora vorrebbe anche una fideussione sine die in modo da garantire la copertura dei costi anche per gli anni a venire. È una richiesta che non ha alcun senso perché in tutti gli altri aeroporti italiani compreso Crotone, dove si fa un volo alla settimana, e Albenga, che fino a qualche tempo fa serviva solo per i voli di Stato di un ministro, i costi in questione sono sostenuti dallo Stato italiano. Oggi invece, mentre si fanno le pulci sui costi di gestione dello scalo ipparino, il governo sta già pagando 60 vigili del fuoco destinati a Comiso e chiusi da un anno in caserma a Ragusa”.

Stefano Alicata