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Ustica Lines, da Unicredit arrivano 6,8 milioni di euro. Ma le polemiche per la metropolitana del mare non si spengono
La Ustica Lines rinnova la flotta. Grazie ad un finanziamento di 6,8 milioni di euro concesso da Unicredit Corporate Banking, la società trapanese potrà acquistare due nuove navi monocarena destinate al trasporto passeggeri, che sostituiranno due mezzi ormai obsoleti. Due le linee di credito del finanziamento concesso da UniCredit alla famiglia Morace, proprietaria esclusiva della società, entrambe da 3,4 milioni di euro. Per le due monocarena, che saranno costruite presso il cantiere Air Naval di Nola, la Ustica Lines spenderà complessivamente 9 milioni di euro. Il credito concesso dalla banca milanese durerà 12 anni, con un periodo di preammortamento di 6 mesi. La Ustica Lines gestisce i collegamenti tra la Sicilia e le isole minori ed è anche socio di maggioranza del Consorzio Metromare (l’altro socio è RFI, la controllata del Gruppo Ferrovie dello Stato) che cura il collegamento veloce tra Messina e la sponda calabrese. Recentemente la società ha vinto il bando per la gestione dei collegamenti via mare con le isole Egadi e con le Eolie. “Il Gruppo Morace –spiegano i portavoce dell’azienda- è una holding a cui fanno riferimento società operanti in diversi settori del mondo amatoriale: dai servizi portuali (Nautica Balestrate e Sicciara Marine) ai collegamenti marittimi (Trieste Lines, Garajonay Express e Consorzio Metromare), dal trasporto combustibili (Fast Bunker) alla manutenzione mezzi navali (Consorzio Airbus)”. Di recente la società trapanese è al centro delle polemiche che investono la gestione della metropolitana del mare, che collega Messina, Reggio Calabria e Villa San Giovanni. Gli orari delle corse inadeguati alle esigenze delle città da collegare e la mancata attivazione delle corse per l’aeroporto di Reggio Calabria in coincidenza con i primi e gli ultimi voli, oltre alla pretesa di un finanziamento aggiuntivo di 2 milioni di euro proprio per attivare quest’ultimo servizio, hanno fatto infuriare il presidente della Provincia di Messina Nanni Ricevuto, che più volte ha minacciato l’affidamento del collegamento con il “Tito Minniti” ad un altro vettore. Le procedure per la concessione del finanziamento alla Ustica Lines sono state coordinate dalla struttura di Shipping Finance di F&A Italy di UniCredit Corporate Banking e dalla filiale di Trapani della banca, all’interno del Mercato Centro Sud.
Elisabetta Raffa
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