|
|
|
|
Le FS tagliano il trasporto merci su rotaia
Prove tecniche di dismissione. Domenica pomeriggio Trenitalia Cargo, una controllata del Gruppo FS, ha chiuso l’impianto dello scalo di Messina. Immediata la reazione dei sindacati, che accusano le Ferrovie di voler abbandonare il trasporto merci su rotaia in Sicilia, favorendo così quello su gomma. “E’ palese -spiegano il segretario generale della Cisl di Messina Tonino Genovese, il segretario provinciale della Fit Cisl Enzo Testa e il responsabile del settore Ferrovie della Fit Cisl Michele Barresi – la volontà aziendale di Trenitalia di rinunciare a fare trasporto merci su ferro nell’Isola a tutto vantaggio del gommato. E questo, nonostante gli sbandierati progetti governativi di incentivazione del trasporto merci su ferro tramite l’incentivo alle imprese con il ferro-bonus e le rassicurazioni che gli amministratori locali avrebbero ricevuto dal Ministero dei Trasporti”. Ad alimentare la tensione, il fatto che in azienda circolano voci insistenti riguardo a possibili ulteriori limitazioni future dei treni merci, in particolare quelli destinati al trasporto di legname ed acque minerali. L’ipotesi più accreditata è che Trenitalia sia prossima a bloccare i treni cargo in Calabria, facendo proseguire le merci destinate alla Sicilia su gomma direttamente via mare, nei porti di Palermo e di Catania. “Il provvedimento -commenta il sindacato- è giustificato dalla società con una presunta mancanza di produzione nei giorni indicati. La realtà invece, è che Trenitalia chiude lo scalo e sopprime i treni merci programmati. Una scelta precisa per ridurre i costi, rinunciando di fatto a fare trasporto merci su ferro. Nella prossima fine settimana si verificherà la stessa situazione di domenica pomeriggio, con la soppressione dei treni già programmati e la modifica dei turni del personale”. Ma la chiusura improvvisa dello scalo di Messina il 10 gennaio scorso, sembra essere solo la prima di una lunga serie. Per il momento pare che ne siano previste altre durante i turni pomeridiani del 14, 16 e 17 gennaio, ma secondo la Cisl questa decisione potrebbe rispondere ad un programma ben preciso della Divisione Cargo di Trenitalia di voler dismettere progressivamente il trasporto merci in tutta la Sicilia, visto che c’è giù il precedente dello scalo di Brancaccio, e di voler abbandonare lo stretto di Messina e l’intera Isola.
Post correlati
Tags: catania, enna, messina, palermo, por, porto Scritto in home, trasporti | Commenti disabilitati
